厢体材质的下料

确定厢体尺寸，长、宽、高各多少，尾部双开门尺寸，侧门尺寸，然后设计厢体图纸，交给技术人员按图纸开模下料，先将聚氨酯保温层按图纸切割成数块，接着切割密封木质框架，切割骨架钢管。厢体整体采用镀锌钢管骨架，木框架结构加固和密封。具有保温性好，厢体稳固，边框木质材料有利于制板成型后的拼接。

压板工艺

厢体压板使用18米专业保温板生产设备一体压制成型，采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强钢管骨架式加全木厢体框架结构，使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。

压板采用“三明治”式结构，内外0.3mm玻璃钢，中间为8公分聚氨酯保温板，内有方形镀锌钢管骨架，木质框架加强。进口天然树脂胶浇灌在“三明治”结构上，正压压制24小时之后，凝固成型。具有强度高、保温、防水、抗腐蚀、易清洗的特点。

拼接工艺

板材压制好之后，接下来就是厢体拼接工艺，拼接的好坏决定了厢体的强度。先把压制好的箱板，一块一块在大型拼接机器上一体拼接成型，使用天然树脂胶密封箱板拼接处，再使用不锈钢螺丝锁死，用2.5mm的铝合金包边。厢体的拐角使用不锈钢包角。然后放置24小时，拼接成型。这样的厢体看上去美观大气，厢体更牢固。

厢体安装流程

冷机安装测试，安装配件。厢体拼接完成后，装配件，锁把门扣，厢体四周型材，安装门，厢体内led照明灯等细节。最后是吊装厢体，安装在底盘上，然后油漆喷好，整车厢体流程完成工程，剩下只有机组安装。

冷机安装测试

最后一步，剩下机组安装，由专业人员安装机组压缩机，蒸发器，冷凝器，然后反复打温测试，压缩机运转稳定和机组制冷的速度，测试好之后，再交到用户手里。